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Rettungskarte hilft Leben retten

Moderne Technik schützt Autofahrer und Beifahrer bei einem Aufprall. Allerdings kann sie die Arbeit der Feuerwehr auch erschweren, wenn ein Unfallopfer aus seinem Wagen befreit werden muss. Die ADAC Unfallforschung hat deshalb sogenannte Rettungskarten entwickelt. Die technischen Daten geben für jedes Fahrzeugmodell Auskunft darüber, wo beispielsweise an der Karosserie Stahlscheren anzusetzen oder welche Vorsichtsmaßnahmen nötig sind, um Airbags nicht auszulösen. Auf der ADAC-Website und in den Geschäftsstellen erhalten Autobesitzer ihre individuelle Rettungskarte.

 

Platzierung der Rettungskarte im Fahrzeug:

1. Drucken Sie die Rettungskarte Ihres Fahrzeuges in Farbe aus, damit Problembereiche klar erkennbar sind (Wenn Sie Ihre Rettungskarte nicht selbst in Farbe ausdrucken können, hilft Ihnen Ihre ADAC Geschäftsstelle).

 

2. Prüfen Sie anhand der Typbezeichnung und dem Foto, ob die ausgedruckte Rettungskarte Ihrem Fahrzeug entspricht. Es wird immer die maximal mögliche Airbagausstattung dargestellt.

3. Befestigen Sie die Rettungskarte nur hinter der Fahrer-Sonnenblende, denn dieser Ort wurde für Rettungskräfte international kommunizert. Falten Sie sie vorher mit der bedruckten Seite nach innen, um ein Ausbleichen zu verhindern.

 

4. Aufkleber „Rettungskarte im Fahrzeug“ am linken oberen oder unteren Rand der Windschutzscheibe anbringen. Den Aufkleber gibt es in jeder ADAC-Geschäftsstelle.

 

Rettungskarte für Ihr Fahrzeug:

Alle Hersteller und Importeure bieten mittlerweile die vom ADAC geforderten standardisierten Rettungskarten an.  Für Inhalt und Darstellung sind die Hersteller selbst verantwortlich. Dies gilt auch für die leider teilweise sehr hohen Dateigrößen.  Die Rettungskarte kann Aktualisierungen unterliegen. Sie muss dann ausgetauscht werden.

 

Die Rettungskarte für Hybrid- und Elektrofahrzeuge:

Aus dem Alltag der Feuerwehr: Einsatz am Toyota Prius Hybrid, der mit Benzin und Strom betrieben wird. Dank der im Auto bereits vorhandenen Rettungskarte konnten das die Einsatzkräfte rechtzeitig erkennen. Das technische Datenblatt zeigt hier ganz detailliert, wo die elektrischen Leitungen verlaufen. Gut, weil: Alternative Antriebe sind für die Feuerwehren oft noch Neuland.

 

Trotz Schulungen für den Umgang mit verunfallten Elektro- und Gasfahrzeugen müssen sich die Helfer erst noch in der Praxis an die technischen Eigenheiten gewöhnen. Fest steht: Die Zulassungszahlen steigen. Und damit die Gefahr. Bei Hybrid -und Elektrofahrzeugen laufen immerhin bis zu 650 Volt Spannung durch die Leitungen. Zum Vergleich: Aus einer normalen Steckdose kommen 230 Volt. Wird ein Stromkabel im Auto gekappt, kann es zu schwersten Verletzungen kommen.

 

Auch beim Aufschneiden von Gasautos müssen die Einsatzkräfte äußerst vorsichtig vorgehen: Wo laufen Leitungen, wo liegt der Gas-Tank, und wo sind die Sicherheitsventile, durch die das Gas bei einem Brand abgelassen wird? Diese wichtigen technischen Informationen finden die Feuerwehrmänner auf der ADAC-Rettungskarte.

 

Hier finden Sie nähere Informationen des ADAC sowie die rettungskarte für Ihr Fahrzeug

 

Broschüre - Rettungskarte